La cura maniacale per il dettaglio e la qualità della lavorazione
Su questa BMW M4 il lavoro è tutto sul frontale. Il cliente voleva un muso più sportivo, e per farlo servono i pezzi giusti montati come si deve.
Prima di tutto abbiamo messo la macchina sul ponte e smontato il paraurti: viti interne, tutte le clip, via le plastiche di serie. È il passaggio che nessuno vede ma che fa la differenza — smontare in sicurezza, senza forzare niente.
Poi la sostituzione: griglia anteriore nuova, prese d’aria laterali e lip inferiore, tutto in nero lucido. Il frontale cambia carattere e resta coerente con la macchina.
Sul fissaggio del lip ci teniamo a essere chiari, perché è qui che si vede il mestiere. I kit arrivano con le loro viti; noi non le usiamo. Mettiamo il bullone con dado autobloccante e rondelle davanti e dietro, così il pezzo tiene anche alle alte velocità. È lo standard con cui lavoriamo, non un extra.
Rimontato il paraurti, ricollegati sensori e cablaggi, la macchina torna intera. Prima di riconsegnarla, un detailing dentro e fuori: esce pulita, come deve essere.
