Più carattere sotto il piede. Niente da nascondere.
La rimappatura della centralina ottimizza i parametri del motore — iniezione, pressione del turbo, erogazione — per una spinta più piena e una risposta più pronta. Da Seven Street Custom, atelier di personalizzazione a sud di Milano, facciamo solo mappature dichiarabili e omologabili: la potenza in più deve poter passare dal collaudo, non nascondersi alla revisione.
Cosa fa una rimappatura
Le centraline di serie sono tarate con margini prudenti, uguali per mercati, climi e carburanti diversi. La rimappatura lavora dentro quei margini: ottimizza iniezione, pressione del turbo e coppia per il motore che c’è davvero, con un guadagno che si sente nell’uso di tutti i giorni — sorpassi, ripresa, pienezza ai bassi regimi. È l’intervento tipico da Stage 1: più carattere, senza toccare la meccanica.
Solo mappe dichiarabili e omologabili
È la nostra regola, ed è quella che ci fa dire qualche no: la modifica va dichiarata e, quando previsto, omologata con l’aggiornamento dei documenti. La pratica fa parte del progetto e sta scritta nel preventivo, come i costi e i tempi. Se cerchi la mappa fantasma che non si vede in revisione, non siamo il posto giusto — e preferiamo dirtelo subito.
Cosa non facciamo
Niente spegnimento di FAP, EGR o AdBlue, niente rimozione dei sistemi antinquinamento: sono modifiche vietate per l’uso su strada e non le facciamo, nemmeno su richiesta. Sul resto, ogni proposta passa dallo stesso filtro: si può dichiarare? Si può omologare? Allora se ne parla.
Insieme al resto della trasformazione
Più spinta chiede più freni: se la mappa entra in un progetto, guardiamo insieme impianto frenante, gomme e assetto. E se la potenza vuoi anche sentirla, lo scarico su misura è il capitolo naturale che viene dopo.
Faq
Dipende dal motore: i turbo, benzina e diesel, hanno margini più ampi degli aspirati. In consulenza ti diciamo il numero realistico per il tuo motore — non quello da brochure — insieme a cosa comporta su documenti e garanzia. Tutto prima, tutto scritto.
Sì, se viene dichiarata: l’aumento di prestazioni va riportato sui documenti con la procedura prevista. È l’unico tipo di mappatura che facciamo da Seven Street Custom — dichiarabile e omologabile — e la pratica entra nel preventivo insieme al resto.
No, mai: sono modifiche vietate per la circolazione su strada e non rientrano nel nostro modo di lavorare. Ogni mappatura che esce dall’atelier deve poter passare dal collaudo a testa alta.
Su un’auto ancora coperta da garanzia del costruttore, un intervento sulla centralina può essere contestato. È una delle prime cose che valutiamo insieme in consulenza: a volte la risposta giusta è aspettare la fine della garanzia — e se è così, te lo diciamo.
